Volvo 전기차 구경 (EX90, ES90)

추석 연휴를 맞이해서 GV90 을 구경한데 이어, 또 관심이 있는 볼보의 전기SUV인 EX90 을 구경하러 갔다.  
찾은 곳은 볼보 코오롱오토모티브 송파전시장. 
평소에 영상으로는 많이 봐서 실제로 보았을때 크게 감흥이 있거나 하진 않았고, 전체적으로 크기가 그리 크다는 느낌은 들지 않았다.

Volvo EX90 TwinMotor Ultra ( 118,200,000 원 )

현재 타고있는 혼다 파일럿 (2017)과 비교했을때, 실제로 전장은 좀 더 길지만, 전폭이 더 좁고 전고도 낮다.

carsize 비교 ( Volvo EX90 vs Honda Pilot 2017 )

carsize 비교 ( Volvo EX90 vs Honda Pilot 2017 )

carsize 비교 ( Volvo EX90 vs Honda Pilot 2017 )

 

계기판이 핸들에 붙어 있는게 특징, B&W 스피커 장착
 

평범하다. 
 

내장 인테리어 색상 별로 맘에 안듦.  3가지 색상을 고를 수 있는데, 밝은 화이트 색상이 더 나은듯
 

 
 

세로형 디스플레이. 안전을 중요시 하는 볼보가 기기 조작을 거의 대부분 이 모니터에 집어 넣었다. 아직은 물리버튼이 좀 더 익숙한데
 

트렁크. 현재 타고 있는 파일럿과 비슷하거나 약간 작은 것으로 느껴짐. 캠핑할때 요긴할 것 같은 실내V2L 단자가 없다. 짐을 내리거나 할때 에어서스로 높 낮이를 조절할수 있는게 특징. 

 

유튜브 영상으로 봤을때엔 그래도 좋아 보였는데, 실제로 실물 보고 나니 사고 싶은 마음이 오히려 사라졌다

승차감이야 에어서스가 있어 현재 차량보다 훨씬 좋고, 스피커 B&W 끝내주고, 안전사양은 두말할것 없이 좋으나,  뭔가가 확 끌리지 않는다. 현재 출시된 전기 SUV 중에서는 가장 맘에 들었던 차량인데  2열좌석을 수동으로 움직여야 하는 것도 좀 아쉽고, 세로형 모니터에 조작버튼이 다 들어가 있어 아쉽다. 자동주차/디지털룸미러 등의 편의사양들이 부족한 것이 많이 아쉽다.

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그리고 추가로 둘러본 볼보 ES90

Volvo ES90 TwinMotor Ultra ( 90,410,000 원)

최근에 출시된 따끈따근한 세단 전기차.
 

EX90 의 실내와 그대로 쏙 빼닮았다. 
 

 
 

백미러로 뒷 유리를 보니 시야확보가 거의 되지 않는다. 
 

2열 좌석이 짧다는 얘기가 많았으나 그리 불편한 것음 없었음.  다만 2열  시트포지션이 높아서인지 헤드레스트가 거의 천장에 붙어 있는게  특징.  EX90 과 다르게 2열 앉았을때 앞 자리 뒷판에 물건 넣는 공간조차 없음. 
 

별도의 덮개는 없이 불투명도를 조절하는 파노라마 선루프. 
 

 
EX90, ES90 두 모델 다 평소에 관심이 가던 차량이었으나, 전시장에서 둘러보고 오히려 사고 싶은 마음이 좀 수그러들었다.

좀 더 맘에 드는 차를 기다리거나 찾아보는 걸로..